東海之濱，“雄鷹翱翔”，上海機場樞紐門戶形象將再次更新。11月20日上午，浦東機場四期擴建航站區(qū)主體工程開工儀式在航站區(qū)施工工地現(xiàn)場舉行。機場集團黨委書記、董事長，機場建設(shè)指揮部總指揮秦云，上海建工黨委書記、董事長杭迎偉，民航華東地區(qū)管理局副局長章亞軍，民航華東地區(qū)空管局局長余波，機場集團總裁馮昕，上海建工黨委副書記、總裁葉衛(wèi)東，中國東航紀(jì)檢監(jiān)察組組長彭衛(wèi)東，上海建科黨委書記、董事長王吉杰，華建集團副總裁龍革，機場公安分局政委董斌，市交通委總工程師錢國輝，機場集團副總裁、機場建設(shè)指揮部第一副總指揮周浩，機場集團總工程師、機場建設(shè)指揮部常務(wù)副總指揮李金良，以及來自浦東機場海關(guān)、上海機場邊檢站、上勘院、機場相關(guān)單位和參建單位領(lǐng)導(dǎo)出席開工儀式。

在上海市委市政府、民航局的科學(xué)決策和堅強領(lǐng)導(dǎo)下，上海機場作為上海國際航空樞紐建設(shè)的重要主體，深入踐行人民城市理念，以服務(wù)交通強國戰(zhàn)略、服務(wù)上海國際航運中心建設(shè)為己任，以上海航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃為引領(lǐng)，堅持對標(biāo)國際最高標(biāo)準(zhǔn)，最好水平規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)上海國際航空樞紐，更好服務(wù)航空公司樞紐運作，為美好生活提供最佳航空保障。

據(jù)了解，在早前發(fā)布的上海浦東國際機場四期擴建工程航站區(qū)工程環(huán)境影響報告表表示，工程主要內(nèi)容包括新建T3航站樓，建設(shè)地點為浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)浦東國際機場范圍內(nèi)，東至第二跑道第二平滑，西至T3航站樓西側(cè)站坪第一條機位滑行道，南至現(xiàn)狀圍場河，北至南垂滑最南側(cè)滑行道附近。工程計劃于2024年10月開始陸續(xù)開工建設(shè)，2027年底竣工，建設(shè)周期約3年。

浦東機場四期擴建工程（以下簡稱四期工程）已列入國家“十四五”規(guī)劃重點工程、長三角世界級機場群工程和上海市重大工程。2022年1月4日，四期工程正式開工，預(yù)計于2028年建成。四期工程啟用后，浦東機場將擁有3座航站樓、1座單體衛(wèi)星廳、4條跑道，航站樓總面積超170萬平方米，更好服務(wù)長三角區(qū)域互通互聯(lián)，服務(wù)公眾高質(zhì)量出行，滿足基地航空公司中長期發(fā)展和樞紐運營需要。
工程由上海機場集團投資，由上海建工等單位承建。四期工程包括T3航站區(qū)地下交通樞紐配套工程和地上工程，飛行區(qū)工程、貨運區(qū)工程、市政配套工程、220kV變電站、捷運車輛基地及其他配套等“2+6”個項目。四期工程根據(jù)以“平安、綠色、智慧、人文”為核心的四型機場建設(shè)要求，高起點規(guī)劃、高水平設(shè)計、高質(zhì)量建設(shè)、高標(biāo)準(zhǔn)管理，工程正式開工以來，在上海機場和上海建工等單位的通力協(xié)作下，各工程建設(shè)節(jié)點有序推進。

今年7月1日，航站區(qū)地下交通樞紐配套工程完成軌交區(qū)深基坑底板澆筑作業(yè)關(guān)鍵節(jié)點；7月26日，飛行區(qū)一階段主體工程全面開工建設(shè)；10月30日，西貨運智能貨站工程完成竣工驗收；預(yù)計11月下旬，捷運車輛基地單體工程土建工程也將正式完工；11月20日，四期擴建核心工程T3航站樓正式開工，標(biāo)志著四期工程進入全面建設(shè)的新階段，本次開工的T3航站樓主要包括航站樓及配套業(yè)務(wù)用房工程、航站區(qū)機坪工程等。